Aamulla söimme ja suunnittelimme että voitaisiin käydä Abiskossa mennessä, koska sehän oli auki viikonloppuisin. Pakkasimme tavarat mutta jätimme laskuvermeet päällimmäiseksi, että saisimme ne kaivettua esille Abiskossa.
 Narvik lähtöaamuna |
 Narvik Camping |
 Suomeen lähdössä |
Palautimme mökin avaimen. Tankki oli melko tyhjä kahden Ruotsin reissun jälkeen, joten piti tankata. Abiskoon asti ei uskaltaisi noin vähällä bensalla yrittää päästä. Narvikin keskustan Statoililta tankkasimme n. 10 NOK:n hintaista bensaa. Yritimme palauttaa kaikki pullot huoltamolle, mutta sinne kelpasivat vain norjalaiset pullot.
Abiskon hiihtokeskuksessa olikin porukkaa jonkin verran ja paikka auki, kuten Turiststationilla ilmoitettiin alkuviikosta. Kaivoimme kamppeet esille ja ostimme kertanousuliput, hintaa oli muistaakseni 45 Ruotsin kruunua. Kyltissä ilmoitettiin lumivyöryvaaraksi 2 asteikolla 1-5.
Tämä paikka näytti olevan telluvaeltajien suosiossa, palvelukin oli hyvää. Siinä joku meni telemarkvehkeineen tuolihissiin ja sitten pysäyttivät hissin. Hissivahti laittoi sitten tämän telluttelijan rinkan seuraavaan tuoliin ja matka jatkui.
Koska hissinousu on pari kilometriä pitkä, lähtiessä sai huovan mukaan jos vilu sattuisi tulemaan. Oli se ihan mukava, koska nousuun meni 20-30 minuuttia.
Huopa annettiin ylhäällä olleelle toiselle hissivahdille. Täällä ei ole yhtään merkattua rinnettä, joten laskupaikat saa ja pitääkin valita itse haluamikseen. Maisemat olivat ainakin hienot ylhäältä.
Lunta ei täälläkään paljon ollut, kanervikko oli näkyvissä laajalla alueella. Laskimme kohtalaisen paljon toiseen reunaan. Joissakin paikoissa oli enemmän lunta. Sitten jossain kuulosti olevan ukkonen… ei vaan se oli lumi jalkojen alla. Onneksi se ei vyörynyt, mutta äkkiä kyllä vaihdoimme paikkaa.
Laskeskelimme alaspäin ja sitten huomasimme, että mentiin liikaa sivuun. Täältä ei avonaista paikkaa löytynyt. Pitäisi tuosta risukosta päästä läpi.
Lopulta pääsimme alas hikisinä. Nyt pakkasimme kaikki tavarat kotimatkaa varten.
Matka Ruotsin halki taittui joutuisasti. Suurimmaksi osaksi nopeusrajoitus oli 110 km/h. Jossain kylien kohdalla rajoitus tippui 90 tai 70 km/h. Kiirunassa pysähdyimme tankkaamaan.
Suomen puolelle päästyämme kävimme Pellossa kaupassa ja menimme sitten kahville. Kahvin jälkeen Kössi vaihtui kuskiksi. Rupesi jo hämärtämään ja väsytti melkoisesti. Oulussa laitettiin tankki taas täyteen ja sitten jatkettiin kohti Kajaania. Siellä oli purkuoperaatio edessä, kun suksiboksikin jäi sinne.
Iisalmessa oltiin yöllä ja nukkumaan pääsi joskus pikkutunneilla. Paluumatkaan meni menomatkaa huomattavasti vähemmän aikaa, hivenen yli 13 tuntia.
Kilometrejä kertyi reissussa yhteensä 2490. 1000 kilsaa per sivu ja noin 500 km ajelua Narvikin ja Ruotsin hiihtokeskusten välillä. Bensan kulutus nousi suksiboksin ja ehkä mäkisen maaston vuoksi päälle 10 l/100km:lla.
Reissu oli mukava, voisi toisenkin kerran lähteä. Matka on vaan melkoinen ajaa henkilöautolla ja kaksi kuskia on minimi jos matkan tekee yhteen menoon. Tilava farmariauto tai koko katon levyinen suksiboksi tekisi matkasta paljon miellyttävämmän. Tällaiselle reissulle kun tahtoo tavaraa väkisin kertyä melkoinen kasa. Hinta jäi meidän järjestelyillä opiskelijan kukkarolle melko sopivaksi.
Ilkka Rytkönen 30.10.2001
In English
